一、总则

制造业企业货物量和种类较多，进出工厂的运输车辆频繁复杂，汽车衡称重计算机管理系统是企业重要的管理环节，是保证企业之间的公平交易、杜绝企业财产不必要流失的手段。该系统规范进出企业运输车辆管理，确保企业原料入厂、产成品出厂的安全和合理走向，提升企业管理的关键环节。 

二、核心问题

进出厂运输车辆货物计量：毛重-皮重=净重（运输货物重量） 理论上，在货物运输的过程中，载重皮重和空车皮重是相同的（误差仅为车载附属品），但由于企业和个人的利益存在，就会出现载重车皮重和空车皮重不相同的情况发生（人为因素）。所以，本系统对这一问题采取科学手段加以防范，杜绝此类现象的发生。同时，规范了员工的行为，强化了车辆管理和道路交通运输安全管理，为企业间的公平交易、安全运行提供了保障。

三、总体方案

人机参与、科学管理、相互制约、分清职责，以各个环节的管理贯穿于货物运输整个过程的管理，杜绝因人为因素造成企业经济效益流失。建立汽车称重计算机管理系统在充分搜集信息的基础上，实时地为物流管理提供有效的操作数据，实现企业在物流管理的信息化。 该系统采用车牌识别、持卡（或指纹）上岗、GPS导航定位（如果需要的话）和计算机技术。 可分为：门禁管理系统、车辆管理系统、员工行为管理系统、货物管理系统、计量器具管理系统和道路交通管理系统。

1、门禁管理系统 对所有的货物运输车辆进厂进行安全检查，阻火器安装检查，货物名称与实物核对等，发放电子通行证，该卡记录运输车辆的自然状况、货物名称、吨位等相关信息。 对所有的出厂车辆检查运载的货物与电子出门证是否相符，发货量、称重数量等相关信息、由系统识别并收回电子通行卡放行。

2、车辆管理系统 按照车辆管理的要求，对各类运输车辆分类建挡备案。包括普通货物运输车、危险品运输车、改装运输车和特种运输车。 建立相关的行车证信息、年检信息、营运证信息（建立危险品级别与货物类型档案）。 按照使用情况可分常用车辆（含自备车和外用车）和临时用车。不同的情况不同的管理。

3、员工行为管理系统 操作人员要持卡（或指纹）上岗，建立各层操作人员档案、各种操作规程和监督制度，完善企业进出厂货物的一条龙管理，各个岗位各尽其责，责任分清。

4、货物管理系统 仓储部门对进出货物应具有计量功能（按照不同的货物均有不同的计量器具和计量方法），储存、接收和发放货物量实施计算机管理，进出货物信息及时传送至系统进行比对，为系统决策提供基础数据。

5、计量器具管理系统 对该系统中的计量器具进行登记备案，特别是汽车衡等贸易结算的计量器具，严格进行周期检定，并具有资质单位出具的合格证书。 6.道路交通管理系统 严格按照国家及地方有关道路交通法规执行，特别是危化品运输要按照营运证规定的级别装载货物，禁止车辆与运输货物不相符和超载货物运输。

四、基础信息

1、车辆管理信息 行车证信息、营运证信息、特种车信息、改装车信息。

2、操作人员管理信息 操作人员信息、管理（维护）人员信息、仲裁人员信息。

3、道路交通法规 货物运输规定、危险品运输法规、超载信息。

4、储运管理信息 接收货物计量器具信息（流量、液位换算、体积换算等）

5、企业规章制度

五、管理职能

1、车辆管理 货物运输车辆分为普通运输车辆、危险品运输车辆及特种货物运输车辆，化工企业原料和产成品一般经常是普通货物运输和危险品运输。从物料上又分为气体、液体和固体。从车型上分为普通运输车辆和危险品运输车辆（包括改装车辆） 

1. 常用车辆备案 

2. 危险品车辆运输（车型、营运证危险品等级，符合规定） 

3. 临时车辆监管。加强监督，制定监管操作流程和相关的制度。

2、车牌识别 汽车衡匝道前后安装车牌识别摄像头（也可安装前摄像头，汽车衡为单行方向），在企业有条件的情况下也可安装全车摄像头。在称重的同时识别车牌，同时记录全车图像以备检查。若某一摄像头出现故障（特别是车牌识别摄像头），系统将报警并停止运行下一个程序。

3、时间管理 进厂时间、称重时间、装卸车时间、称重时间、出厂时间的合理分配，也是为真实的皮重提供参考信息。

4、行车路线管理 进厂车辆从入厂门开始由门卫配置GPS导航系统（贵重物料运输），由该系统随时监测车辆的行驶路线。此功能一般用于工作区域较广泛、道路交通复杂的环境，因增加投资一般工厂不建议使用。

5、操作人员管理 持卡上岗，刷卡操作或指纹识别操作。称重前需刷卡（或指纹识别）后方能进行称重操作，每辆车称重操作程序相同，以确保工作责任。 操作权限分三级：操作级、故障处理级和仲裁级。

6、汽车衡管理 建立汽车衡运行档案，使用年限、检定周期、检定日期、误差范围、检定合格证书等。

7、仓储和门卫管理 货物进出车辆安全检查。 原料进厂确认时间、货物、车况、驾驶员状况等。无异议情况下配置GPS导航系统并通知汽车衡称重，称重数据提供给接收部门进行核实。 货物出厂需由仓储部门提供货物量给汽车衡岗位，汽车衡岗位经称重复核通知门卫，门卫经确认称重时间和出厂时间及有效的出厂证明方可放行。 

六、按物料运输管理的工作流程

该系统的厂区电子通行卡能记录每个环节的操作信息，而每个操作环节的相关信息，通过比对法和最小误差计算来判断货物运输流程的可行性。

1、原料入厂 入厂经厂门卫检查车辆阻火器安装情况，更换入厂电子通行卡，称重计量需对入厂通行电子卡进行识别后方可进行称重操作。车牌识别可调用车辆存档信息，出厂付称核对存档信息，比对误差范围，门禁系统可根据电子通行卡的记录信息办理出厂手续。 临时车辆入厂在出厂付称时应进行相同车辆参比和人工检查，建立档案，通知厂门卫办理出厂手续。

2、出厂产品 产品装车后的货物量的信息传送到汽车衡系统，经对该车称重计算（载重车毛重-空车皮重=货物量与储运装车货物量比较，正常情况下偏差趋于零），在允许范围内方可办理出厂手续，最后由门新管理系统核实后方可通行。 

七、结束语

该系统是根据企业的各种复杂的货物运输的情况建立的，不同的货物运输有不同的计量标准，不同的企业有不同的管理模式。建立该系统的目的是完善各个环节的职责，规范企业管理，杜绝企业财产流失，为企业ERP的管理奠定了物料窗口基础。